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车载导航主业不再是“指路”那么简单

2015-05-11公司新闻

日期:2015-05-11 / 公司新闻



车载导航主业不再是“指路”那么简单

智能互联时代,导航系统也应时变化,导航目标已从服务单个人变为致力于更高层面的交通规划。2015前装导航装配率只有17.6%,车联网渗透率7.88%。国家《中国制造2025》规划中提到,到2025年,基于网联的车载智能信息服务系统装配率将达到80%。虽然目前车载硬件在性能、联网方面的不足影响到了用户体验,但赵永茂认为,车机和手机硬件配置相比差距正在缩小,而且车载导航依然有其优势。

  未来车载导航将借鉴手机发展路径,逐步从一个单一的电子化地图转变为LBS服务入口和自动驾驶路线指引。达到上述目标就要在三个方面实现突破:

一是与自动驾驶传感器融合;

二是要提供丰富的数据;

三是实现人工智能技术的应用。

  无论起步于车载还是互联网,深度融合的混合导航将成为发展主流,即车载前装导航与云端在线导航协同。同时,随着功能的扩展、配置的提升,不光可以使车内的传感器,车内的多屏之间的互动建立深的关系,而且联网的功能会让它有更大的空间,智能车机将成为连接车内网和互联网的节点。这对于车联网、车车网、人车路之间的关联,起到基础的作用。     


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